アウディ TTクーペ
評価:
5.0pt
アウディ TTクーペの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | FVDNPF |
2021年10月 1984cc |
7DCT ハイオク |
4WD ターボ |
TTクーペ 45TFSI クワトロ アイドリングストップ |
12.7 km/L 12.7 km/L -- |
-- |
2 | FVDNFF |
2021年10月 1984cc |
7DCT ハイオク |
4WD ターボ |
TTSクーペ アイドリングストップ |
12.4 km/L -- -- |
-- |
3 | FVDKZ |
2021年01月 1990cc |
7DCT ハイオク |
FF ターボ |
TTクーペ 40 TFSI アイドリングストップ |
14.5 km/L -- -- |
-- |
4 | FVDAZF |
2017年03月 2500cc |
7DCT ハイオク |
4WD ターボ |
TTRSクーペ アイドリングストップ |
-- -- -- |
-- |
5 | FVCJS |
2016年08月 1800cc |
7DCT ハイオク |
FF ターボ |
1.8TFSI / 1.8TFSI 1stエディション |
-- 16.6 km/L -- |
15.16 km/L |
6 | FVCJXF |
2015年08月 2000cc |
6DCT ハイオク |
4WD ターボ |
TTSクーペ 2.0 TFSI クワトロ |
-- 14.9 km/L -- |
11.62 km/L |
7 | FVCHHF |
2015年08月 2000cc |
6DCT ハイオク |
4WD ターボ |
2.0 TFSI クワトロ |
-- 14.7 km/L -- |
9.48 km/L |
8 | FVCHH |
2015年08月 2000cc |
6DCT ハイオク |
FF ターボ |
2.0 TFSI |
-- 14.7 km/L -- |
3.19 km/L |
9 | 8JCEPF |
2013年02月 2500cc |
7DCT ハイオク |
4WD ターボ |
TTRSクーペ 7速 Sトロニックトランスミッション |
-- 10.0 km/L -- |
-- |
10 | 8JCDA |
2012年01月 1800cc |
7DCT ハイオク |
FF ターボ |
Sトロニック |
-- -- 14.6 km/L |
14.11 km/L |
11 | 8JCESF |
2010年09月 2000cc |
6DCT ハイオク |
4WD ターボ |
Sトロニック / 2.0TFSI クワトロ |
-- -- 13.0 km/L |
10.29 km/L |
12 | 8JCEPF |
2010年02月 2500cc |
6MT ハイオク |
4WD ターボ |
TTRSクーペ |
-- -- 10.6 km/L |
9.83 km/L |
13 | 8JCDLF |
2008年09月 2000cc |
6DCT ハイオク |
4WD ターボ |
TTSクーペ Sトロニック / ベースグレード |
-- -- 10.8 km/L |
8.54 km/L |
14 | 8JCCZF |
2008年09月 2000cc |
6DCT ハイオク |
4WD ターボ |
Sトロニック / 2.0TFSI クワトロ |
-- -- 12.4 km/L |
10.05 km/L |
15 | 8JBWA |
2007年01月 2000cc |
6DCT ハイオク |
FF ターボ |
Sトロニック |
-- -- -- |
11.37 km/L |
16 | 8JBUBF |
2007年01月 3200cc |
6DCT ハイオク |
4WD -- |
Sトロニック |
-- -- -- |
11.49 km/L |
17 | 8NBVR |
2006年03月 1800cc |
6DCT ハイオク |
FF ターボ |
Sトロニック |
-- -- 10.2 km/L |
-- |
18 | 8NBHEF |
2003年09月 3200cc |
6DCT ハイオク |
4WD -- |
DSG / 3.2DSG クワトロ |
-- -- 9.4 km/L |
-- |
19 | 8NBAUF |
2002年11月 1800cc |
AT ハイオク |
FF ターボ |
1.8T |
-- -- 10.0 km/L |
-- |
20 | 8NAUQ |
2002年11月 1800cc |
6DCT ハイオク |
FF ターボ |
DSG / 1.8T |
-- -- 10.0 km/L |
-- |
21 | 8NBAMF |
2001年01月 1800cc |
6MT ハイオク |
4WD ターボ |
1.8Tクワトロ |
-- -- 11.6 km/L |
-- |
22 | 8NAUQ |
2001年01月 1800cc |
5MT ハイオク |
FF ターボ |
1.8T |
-- -- 11.8 km/L |
11.07 km/L |
23 | 8NAPXF |
1999年10月 1800cc |
6MT ハイオク |
4WD ターボ |
1.8T クワトロ |
-- -- 10.8 km/L |
-- |
車レビュー
この動力性能にして、この燃費であれば文句ありません。とくにエコ運転を意識ぜず、ストレスなくアクセルを踏んでも、郊外のドライブであれば、10km/L走ります。
乗り心地は、あまり良くありませんが、いいタイヤを履かせればそれなりかもしれません。
居住性や、収納性は度外視の車ですので多くて2人乗りという割り切りが必要です。その前提ならば、長期間の旅行にも十分に対応できます。
熱く走るには別の車がいいと思いますが、クールにそこそこのペースで走るという仕事は場所や天候を選ばす(さすがにダートはきついですが)、完璧にこなします。高性能車の割には気難しいところはありません。
エンジンブロックが丈夫で、マニュアル車ということもあって、車よりドライバーの方が先に寿命になりそうです(笑。
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