日産 パルサー/ルキノ
評価:
0.0pt
日産 パルサー/ルキノの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SN15 |
1997年09月 2000cc |
4AT 軽油 |
4WD -- |
パルサー |
-- -- -- |
-- |
2 | SN15 |
1997年09月 2000cc |
5MT 軽油 |
4WD -- |
パルサー |
-- -- -- |
-- |
3 | JN15 |
1997年09月 1600cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
VZ-R |
-- -- 12.2 km/L |
6.14 km/L |
4 | HNN15 |
1997年01月 1800cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
S-RV |
-- -- -- |
-- |
5 | HNN15 |
1997年01月 1800cc |
5MT ハイオク |
4WD -- |
S-RV |
-- -- -- |
-- |
6 | HNN15 |
1996年05月 1800cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
S-RV |
-- -- 10.4 km/L |
-- |
7 | HNN15 |
1996年05月 1800cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
S-RV |
-- -- 12.6 km/L |
-- |
8 | SNN15 |
1995年01月 2000cc |
5MT 軽油 |
4WD -- |
パルサー |
-- -- -- |
-- |
9 | SN15 |
1995年01月 2000cc |
4AT 軽油 |
FF -- |
パルサー |
-- -- -- |
-- |
10 | SN15 |
1995年01月 2000cc |
5MT 軽油 |
FF -- |
パルサー |
-- -- -- |
-- |
11 | HN15 |
1995年01月 1800cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
GT/GTi/ZZ |
-- -- 11.0 km/L |
-- |
12 | HN15 |
1995年01月 1800cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
GT/GTi/ZZ |
-- -- 12.8 km/L |
-- |
13 | FNN15 |
1995年01月 1500cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 13.0 km/L |
-- |
14 | FNN15 |
1995年01月 1500cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 15.4 km/L |
-- |
15 | FN15 |
1995年01月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 14.4 km/L |
-- |
16 | FN15 |
1995年01月 1500cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 18.2~19.6 km/L |
-- |
17 | EN15 |
1995年01月 1600cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 13.0 km/L |
-- |
18 | EN15 |
1995年01月 1600cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 15.4 km/L |
-- |
19 | SN14 |
1990年08月 1700cc |
4AT 軽油 |
FF -- |
パルサー |
-- -- -- |
-- |
20 | SN14 |
1990年08月 1700cc |
5MT 軽油 |
FF -- |
パルサー |
-- -- -- |
-- |
21 | RNN14 |
1990年08月 2000cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
パルサー GTI-R |
-- -- 9.3 km/L |
-- |
22 | N14 |
1990年08月 1300cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
パルサー |
-- -- 13.2 km/L |
-- |
23 | N14 |
1990年08月 1300cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
パルサー |
-- -- 16.6 km/L |
-- |
24 | HN14 |
1990年08月 1800cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
パルサー |
-- -- 9.5 km/L |
-- |
25 | HN14 |
1990年08月 1800cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
パルサー |
-- -- 11.8 km/L |
-- |
26 | FNN14 |
1990年08月 1500cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
パルサー |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
27 | FNN14 |
1990年08月 1500cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
パルサー |
-- -- 13.4 km/L |
-- |
28 | FN14 |
1990年08月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
パルサー |
-- -- 12.6~13.2 km/L |
-- |
29 | FN14 |
1990年08月 1500cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
パルサー |
-- -- 16.4 km/L |
-- |
30 | EN14 |
1990年08月 1600cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
パルサー |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
31 | EN14 |
1990年08月 1600cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
パルサー |
-- -- 13.4 km/L |
-- |
日産 パルサー/ルキノについて情報交換をしよう!・・・
日産の関連ニュース
- 日産NISMOの香りは「桜+タイヤ」、香水をフォーミュラE上海E-Prixで発表 5月25日 (05月24日 12時30分)
- [15秒でわかる]日産『タウンスター・エバリア』…新型ミニバンを欧州発表 (05月21日 07時15分)
- 日産、新型EVミニバンをカスタム…移動カラオケラウンジ提案 (05月16日 12時15分)
- 日産の大型商用車がモデルチェンジ、『インタースター』新型…予約受注を開始 (05月15日 16時35分)
- 日産内田社長、ホンダとの協業「スピード感を持って結論を出したい」[新聞ウォッチ] (05月10日 08時55分)
燃料警告灯とブザーが鳴るのは、推定走行可能距離が50km代まで減ってから...[ 続きを見る ]