日産 ステージア
評価:
4.0pt
日産 ステージアの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | PNM35 |
2004年08月 3500cc |
5AT ハイオク |
4WD -- |
2代目 350RX / AR-X / アクシス |
-- -- 7.8 km/L |
5.42 km/L |
2 | PM35 |
2004年08月 3500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
2代目 350RX / アクシス |
-- -- 8.6 km/L |
-- |
3 | M35 |
2003年06月 3500cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
2代目 アクシス350S |
-- -- -- |
7.57 km/L |
4 | NM35 |
2001年10月 2500cc |
5AT ハイオク |
4WD -- |
250RS FOUR / 250RX FOUR / AR-X FOUR / アクシス |
-- -- 10.0 km/L |
8.01 km/L |
5 | NM35 |
2001年10月 2500cc |
5AT ハイオク |
4WD ターボ |
2代目 250t RX FOUR |
-- -- 8.8~9.0 km/L |
8.14 km/L |
6 | M35 |
2001年10月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
2代目 250RX / アクシスS |
-- -- 10.0~11.0 km/L |
4.81 km/L |
7 | HM35 |
2001年10月 3000cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
2代目 300RX |
-- -- 10.6 km/L |
-- |
8 | WGNC34 |
1998年10月 2600cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
オーテックバージョン260RS |
-- -- -- |
7.73 km/L |
9 | WGC34 |
1998年08月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
25RS |
-- -- 10.2 km/L |
-- |
10 | - |
1998年08月 2600cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
初代 260RS オーテックバージョン |
-- -- -- |
6.00 km/L |
11 | WGC34 |
1998年01月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
12 | WHC34 |
1997年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 10.0~11.0 km/L |
-- |
13 | WGNC34 |
1997年06月 2500cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- 9.4 km/L |
-- |
14 | WHC34 |
1996年09月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
初代 |
-- -- 10.0 km/L |
-- |
15 | WGNC34 |
1996年09月 2500cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
初代 FOUR |
-- -- 7.8~9.0 km/L |
6.62 km/L |
16 | WGNC34 |
1996年09月 2500cc |
4AT ハイオク |
4WD ターボ |
初代 RS FOUR |
-- -- 7.7 km/L |
6.07 km/L |
17 | WGC34 |
1996年09月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 8.8~10.2 km/L |
-- |
車レビュー
広々としてる
小回りが利く
運動神経抜群www
運転していても疲れない
以外と小回りが利く
運動神経抜群www
過去に発売された国産ステーションワゴンの中で、荷台は一番広いのではないでしょうか。バス釣り、スノーボードで荷物を積む際に困った記憶がありません。
ホイールベースが長めなので、高速の運転も安定していて長距離でも疲労感が少ないです。また、4WDなのでスキー場へのアクセスする際も雪道が全く気になりません。
燃費がもう少し良ければ最高なのですが、メリットの方が自分にとっては大きいので満足しています!!
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