カーライフニュース - トヨタ FT-86

サスペンションの専門メーカー・テインからトヨタGAZOOレーシング（TGR）が開催するレース競技出場車専用となる指定車高調「MONO RACING SPEC R（モノレーシング スペックアール）」の販売が開始された。税込価格は1台分セット24万2000円。

「モノレーシングSPEC R」はトヨタGAZOOレーシング GR86/BRZカップ出場車用のプロフェッショナルクラス指定車高調キット。競技を運営するトヨタ・カーズ・レース・アソシエ・・・

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ブリッツからアイサイト搭載のトヨタ『GR86（ZN8）』／スバル『BRZ（ZD8）』適合品として、「レーシングラジエーター・タイプZS」「レーシングラジエーター・ホースキット」「レーシングオイルクーラーキットBR」「ビッグキャリパーキットII」の4製品が一挙に販売開始された。税込み価格は1万4080円〜32万7800円。

●レーシングラジエーター・タイプZS
新型コアの採用と製造方法の見直しにより、驚異の低価格を実現した軽量オールアル・・・

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チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）のオールステンレスSUS304製マフラー「NüR-SPEC（ニュルスペック）カスタムエディション（CE）」シリーズに、トヨタ『GR86（ZN8）』／スバル『BRZ（ZD8）』用新製品が登場。販売開始は4月26日。

今回追加されたのはTRDパーツ「GRリヤバンパースポイラー/GRマフラーガーニッシュ」装着車専用となる4本出しタイプのマフラーで、GRリヤバンパースポイラー/GRマフラーガー・・・

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チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が販売中の「ストラットタワーバー」シリーズに、アイサイト付きトヨタ『GR86（ZN8）』／スバル『BRZ』（ZD8）のフロント用／リア用とトヨタ『アクア』（MXPK16）のフロント用の適合が追加された。税込み価格はいずれも1万7050円。

「ブリッツ・ストラットタワーバー」は幅50mm・厚さ15mm中空構造アルミシャフトを採用し、軽量かつ高剛性を実現したサスペンション補強用ボディ剛性強・・・

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チューニングパーツメーカーのBLITZ（ブリッツ）からトヨタ『GR 86』/スバル『BRZ』、スバル『WRX S4』（VBH）用のサスペンション関連アジャスター3製品が発売。

税込価格はそれぞれフロント用「ミラクル・キャンバー・アダプター」とリア用「ミラクル・ストローク・アジャスター」が6万8200円、リア用「スタビリンク・アジャスター」が1万9800円。販売開始は3月28日より。

「ミラクル・キャンバー・アダプター」はフロントスト・・・

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レンタカーのGLAMP（名古屋市名東区）は、「AE86」生誕40周年を記念して限定販売された特別仕様車、トヨタ『GR 86 RZ“40th Anniversary Limited”（GR 86 RZ 40th アニバーサリー リミテッド）」のレンタルを開始した。この記念モデルは全国200台のみの限定販売であり、希少価値の高い車両だ。

GLAMPは、GR 86やマツダ『ロードスター』など、国産MTスポーツカーを中心にレンタルしており、運・・・

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チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）から、トヨタ『GR 86』/スバル『BRZ』用スピードリミッターカット「Speed Jumper（スピードジャンパー）」が新登場。税込価格4万4000円。販売開始は3月19日より。

「Speed Jumper」は国産車の180km/hで制限がかかるスピードリミッターをカットする電子パーツ。接続することで、車両本来が持っている性能を全て引き出すことが可能となる。

車両のスピードメーター・・・

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チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が、車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」にトヨタ『GR86』/スバル『BRZ』（ZN8/ZD8）、マツダ『フレアワゴン』/スズキ『スペーシア』の適合を追加。税込価格は20万2400〜31万9000円。販売開始は2月29日より。

「DAMPER ZZ-R」は幅広い減衰力調整によりストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対・・・

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2シーターFRスポーツとして人気のトヨタ『GR 86』。次期型に関する新たな情報が『ベストカー』3月10日号（発行：講談社ビーシー/講談社）に掲載されている。同誌SCOOP班がキャッチした情報によると、4ドアモデルがラインナップされる可能性があるという。

この4ドアモデルの実現性については、まだ確定的なものではないが、スポーツセダンかシューティングブレーク（ワゴン）が期待されている。GR 86の次期型に関する詳細は、今後の報道を待たれ・・・

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クルマは軽いほうが運動性能が高まる。スポーツカーでは少しでも軽くするためにさまざまな手法が採られるが、最近増えているのがカーボンルーフ化だ。

◆パーツのカーボン化は軽量化の効果大！

これまで軽量化というとリアシートを外すとか、内装を外すようなカスタムが多かった。だが、それらは快適性や使い勝手を失うわけでデメリットも大きかった。そこでそういった快適性などを失わず、どうすれば軽くできるかとなると屋根やボンネットの素材置換という方法に至っ・・・

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